Водительская Комиссия

Водительская Медкомиссия
Единый центр документов
Ул. Красных Текстильщиков,
Дом 10/2
Тел. 777-10-00

Лучшие Публикации

Лента RSS

rss лента

Пункты обмена водительских прав > > > Замена прав: необходимый пакет документов

Сравнительная характеристика Hyundai i30 и Kia Cerato

Беглый взгляд на эти две машины четко даёт понять, что корейский автопром твердо завоевывает свое место под солнцем на автомобильном рынке. По дизайну, по числу всевозможных опций ведущий автоконцерн Кореи умудряется соревноваться даже со своими именитыми соседями с их вековой традицией качества выпускаемых моделей.

При том, что по дизайну, техническим характеристикам, числу предлагаемых опций как hyundai i30, так и Kia Cerato способны конкурировать даже с «японцами», стоимость их по сравнению с последними более чем приемлема. К примеру, дилер hyundai предлагает выпущенный в прошлом году i30 в базовой комплектации с двигателем 1,4 литра и «механикой» за 534тыс.руб.

Что касается всевозможных опций, то здесь Cerato немного выигрывает в «гонке» с hyundai i30. Запуск двигателя при помощи кнопки, автозатемнение зеркал, автоматическое включение фар, регулировка тяги – всего этого в «базе» у его конкурента нет. Зато если учесть вышеупомянутую цену вкупе с недорогим техобслуживанием и страховкой, то «тридцатка» даёт значительную фору своему собрату.

Сторонники «Черато» могут здесь возразить – мол, Kia гораздо реже нуждается в ТО. Может, и так, но не является ли более частый заезд на СТО результатом того, что hyundai i30 гораздо мощнее? Чтобы это понять, стоит взглянуть на паспортное число «лошадок», коих в hyundai i30 2.0 гораздо больше, чем в версии «Черато» с двигателем 1,6. К тому же, i30 – на голову выше Kia в управлении.

Независимая подвеска, отличная резина с высоким сцеплением с дорогой обеспечивают при должной жесткости желаемый комфорт. Таким образом, в соотношении комфорт-управление все звёзды – «тридцатке». Ямы и прочие «подарки» дороги i30 обходит несравненно лучше, а если и не может обойти, то по мягкости входа в выбоину Hyundai тянет на твердую «пятерку» по европейским меркам. В то же время Cerato в крутых поворотах как раз таки плохо слушается рулевых приказов водителя. Немалую роль здесь играет, конечно, резина, которая в «базе» Cerato, прямо скажем, подкачала.

Последнее, что хотелось бы отметить, говоря о Hyundai и Kia, – это всё же наличие прямой конкуренции между обоими брендами на территории России. И это несмотря на то, что Kia уже давно вошла под крыло Hyundai. Сказался во многом и тот факт, что у Kia – свои сборочные мощности на «Автоторе» в Калининграде.

В раздел "Новости"